离合器的操作要领

　　起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。 

抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。 

　　所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。在离 合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。 

    关于大把交替 

    左打方向一周：

    1、起始动作--左手09：00（或者10：00位置） 
　　右手03：00（或者04：00位置） 
　　根据每人习惯不同 
　　注意：左手实握方向盘，右手虚握。 

　　相信每个教练员都讲过：打方向--左手为主，右手为副 。 

　　2、左手握把，实把变虚把，右手持把，虚把变实把 
　　3、右手握把，向左，转把至08：00位置，同时左手接把02：00位置，注意：实把虚把的及时切换动作 
　　4、左手拉把，由02：00位置向左，拉至 09：00位置（10：00）同时右手脱把，接原来03：00位置 

　　左打方向一周完成，以上流程为学术口令--大把交替（往左边的）